長興西街建設竣工 涵洞重開通



  “‘獨木橋’變成了陽關大道,心里別提多敞亮了!”“十一”假期,家住長陽鎮的居民三三兩兩來到長興西街散步。傍晚路燈亮了,明亮的燈光灑滿筆直的道路。一位老人高興地告訴記者,幾個月前這里還是一片土山,低矮破舊的涵洞是穿行鐵路的必經之路。9月份長興西街修好了,涵洞也升級改造了,生活更加舒適方便,附近居民非常滿意。

  涵洞因施工臨時封閉

  6月28日本報以《鐵路涵洞被堵 孩子爬坡上學》為題,對長陽鎮一處位于京廣鐵路下的交通涵洞被土堆封堵,給住在附近小區的學生上下學造成不便的情況進行了報道。記者見到,每天家長都得帶著孩子翻越一座將近十米高的土山,既不方便也不安全。

  問題見報后,房山區政府非常重視,立即責成有關部門調查處理。經核實,該涵洞位于九洲溪雅苑小區東側,京廣鐵路下方。以前該鐵路東西兩側存在自然村落,村民自行穿過涵洞形成一條鄉村小路。2010年,兩側村落啟動拆遷項目,村委會為保障鐵路安全,在鐵路兩側砌圍墻,僅限行人通過。

  據介紹,2018年6月,鐵路東側實施長興西街道路建設工程。項目分為兩大部分,分別為市政道路建設工程及鐵路西側渣土環境整治,包含涵洞行人通行整治工作。因市政道路建設過程中存在不安全因素,比如鋪設管線需開挖各種管線溝槽,其中污水管線甚至需挖4米深溝槽,還有大型施工機械來回穿梭等,對行人穿行造成威脅。為了確保施工現場安全,施工方對該涵洞采取了暫時封閉措施。

  相關部門解釋稱,報道中提及的堵住涵洞東口的土堆為工程臨時堆放。由于施工方告知不到位,對施工現場監管不嚴,造成市民翻越土堆。問題見報后,長陽鎮政府立即要求施工方加強對施工現場的監管,在涵洞東西兩側設置施工圍擋和標識。通過設置宣傳告知欄,安排專人勸阻,提醒過往行人該涵洞臨時封閉,以確保人身安全。

  7月1日,京廣鐵路涵洞人行道改造項目正式啟動。在涵洞兩端入口處加裝阻車樁,禁止機動車通行。施工方在涵洞西側道路修建緩坡,涵洞東側修建臺階,供行人及非機動車穿行至長興西街。施工中同時對涵洞東側的土堆進行了修整、加固和綠化。9月13日,長興西街通過竣工驗收,涵洞正式開通。

  經改造升級更安全方便

  在京廣鐵路涵洞封閉施工的日子里,家住九洲溪雅苑的李女士隔三岔五就要到施工現場附近走一走,看一看,迫切盼望鐵路涵洞可以在自家孩子幼兒園開學前恢復通行。和她一樣,小區的兩千多戶居民也時時關注、談論著鐵路涵洞的施工進展情況。

  經過緊張施工,八月中旬的一天,李女士驚喜地發現,涵洞終于重新打通了。她興奮地趕緊將這個好消息發到業主群里。看到消息的居民興高采烈地來到現場,想一睹涵洞改造后的樣子。

  “別著急。”有關部門工作人員告訴大家,長興西街上還有路燈等附屬設施需要完善。9月中旬等路燈亮了,涵洞才算正式開通,居民通行才會更安全。

  記者近日來到涵洞。新建成的長興西街上下四車道,寬36米,長約1.5公里。從高處望去,街道修葺一新,導線路牌清晰,燈桿聳立,綠化完善。原先堵在鐵路涵洞東口的那座近十米高的土山已經被削去大半,取而代之的是一條方磚步道。步道前立著一塊安全警示牌,其上寫著“雨天易積水,請謹慎通行”。步道進口處還設置著一座防止機動車誤入或停靠的紅白相間的金屬護欄。步道西頭是一組平緩的臺階。

  站在涵洞內往上望,整組臺階呈“金字塔”形,上部寬4米,下部寬7.5米。32級臺階每節寬35厘米,而高只有13厘米,非常適合腿腳不便的老年人和兒童。臺階正中設置有1米多寬、帶防滑槽的自行車上下坡道。階梯中部還人性化地設計了一處寬2米的休息平臺。一位老人說:“我體力不夠,一口氣爬不上去,就在平臺上喘口氣。”記者看到不時有家長領著小朋友從此處經過,小朋友肩頭背著漂亮的新書包。

  李女士表示,改造后的涵洞不僅看上去“高大上”,而且比原先的土路安全方便多了。記者看到涵洞兩頭入口處上方分別設置著寫有“雨天積水,注意安全”的警示牌。涵洞內的墻壁上用紅色涂料繪制出水位警戒線。涵洞東口兩側新添了綿延一公里的綠化帶,地毯般覆蓋著一層綠草,一排楊樹守護著京廣鐵路。

  羅喬欣 丁杰

(責編: 郭爽)

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